Elektrokolo MAYO 26 e-KING

Popis

Elektrokolo MAYO e - KING ve velikosti 26",motor 250W v zadním náboji, baterie Li-ion 14 Ah, Dojezd 40 - 80 km dle zvolené kapacity baterie, rám AL6061 se sníženou spodní trubkou, odpružená vidlice ZOOM s nastavením předpětí, 21 převodů, osazení SHIMANO ALTUS,  páčkové řazení SHIMANO STEF, hliníkové kliky , rychloupínací  AL náboje, V-Brake brzdy SACCON, AHEAD hl. složení, nastavitelný  představec, zpevněné DOUBLEWALL ráfky M.A.T.E. DWR20, pláště MITAS.Kompletní výbava zahrnuje: sadu LED osvětlení, stojan, nosič, sada blatníků se vzpěrami. 

Dojezd elektrokola MAYO e-KING je 40-100 km na jedno nabití, má tři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V/10Ah, nebo 14 Ah a max. rychlost 25km/h. Elektrokolo e-KING vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů. Ovládaní elektrokola Mayo e-KING je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole. Dojezd elektrokola MAYO e-KING závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-KING je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.